股票融资期限 最让中国不满意的军购？天价进口的苏35，被西方嘲笑像80年前产品
发布日期：2024-09-28 20:49 点击次数：73
苏联解体后，经济陷入绝境的俄罗斯，开始将除核武器、战略轰炸机以外的武器全部推上军火市场，以换取急需的宝贵外汇。而彼时的中国正经历军工业为经济发展让步带来的阵痛股票融资期限，武器装备水平严重落后，在面临西方武器禁运的情况下，急需获得先进武器。在这种情况下，中国与俄罗斯一拍即合，开始了为期近30年的军火贸易。
平心而论，俄罗斯卖给中国的武器，虽然算不上最先进的，但对当时的中国的确起到了雪中送炭的作用，有一些还为中国在研的国产武器提供了许多技术参考，比如红旗-9导弹的动力、储运和发射技术借鉴了S-300防空系统；红旗-16防空导弹在研发过程中借鉴了现代级导弹驱逐舰上的“施基利”防空系统；歼-16则直接采用了苏-27战斗机的气动外形。
然而时间来到2010年之后，随着中国各种先进国产武器研发项目开花结果，中国逐渐不再需要从俄罗斯那里引进武器来应急，中俄军火贸易逐渐进入低潮期，中国转而从俄罗斯那里采购发动机、少量武器零部件。直到2014年，中俄签订了可能是两国历史上最后一笔大宗武器交易订单，中国花费数十亿美元，从俄罗斯那里采购了6个营的S400防空系统以及24架苏-35战斗机，这些武器到2020年之前已经完全完成交付。
中国引进苏-35这件事，在国内引起了极大的争议，因为当时歼-20战斗机已经开始试飞了，改进型歼-10、歼-16战斗机也有了消息，正当中国军迷都已经在战斗机领域已经完成了对俄罗斯反超的时候，中国突然进口俄罗斯的战斗机，让许多军迷感到无法接受。
并且当时采购24架苏-35战斗机，一共花费了25亿美元，以2014年的标准来看，已经是相当昂贵的价格了，要知道直到现在，歼-16与歼-20的采购价格也不过1亿美元左右。苏-35这种配置明显落后的机型，单价却超过1亿美元，称得上是天价了。
如果仅仅是价格昂贵，那还勉强能让空军接受。可是2014年买苏-35，带给解放军的体验，跟上世纪90年代买苏-27、21世纪初期买苏-30完全不一样，后者带给解放军的战斗力的直线提升，买苏-35则让解放军大失所望。尤其在俄乌冲突爆发后，苏-35的表现一直无法达到预期，甚至遭到了西方的耻笑。8月20日，保加利亚军事网站就援引美国专家的话报道称，苏-35在乌克兰的表现，与80年前西方战斗机非常相似，当时美国和英国的战斗机为了精确打击地面目标，经常要以非常低的高度飞行。而苏-35在乌克兰战场上同样需要保持低空飞行，当然苏-35这么做不是为了更精确的打击目标，而是为了躲避乌克兰的防空导弹。
从俄乌冲突刚爆发的时候，俄罗斯空天军就面临着一个棘手的问题，由于无法清理掉乌军的地面防空系统，导致俄军战斗机在高空的生存环境极为恶劣，冲突刚爆发的时候，乌军装备了大量的S-300与S-200防空系统，导致俄军的战斗机只能保持低空飞行，让乌军的便携式防空导弹有了发挥的机会。后来随着西方援助的到位，“爱国者”防空导弹、NASAMS、IRIS-T陆续交付到乌军手中，进一步恶化了俄军战机的高空生存环境。
虽然保持低空飞行，能够有效避免被乌军远程防空导弹锁定，但是却严重抑制了苏-35的战斗力发挥，因为苏-35肩负着维持制空权的重任，需要在高空保持警戒，以便及早发现乌军战斗机。这导致苏-35有时不得不硬着头皮在高空飞行，为了降低被远程防空导弹击落的概率，苏-35在执行任务的时候，除了挂载空对空导弹，还经常会携带2枚反辐射导弹以及电子干扰吊舱，可即便是这样，苏-35依然时不时被击落。
当然，唯一能够令我们稍感安慰的是，苏-35在面对乌军苏-27、米格-29的时候，的确表现出了无与伦比的统治力，俄乌冲突打到现在，苏-35只是被防空导弹击落，还从未在空战中被击落，面对乌军正八经的苏联原装第四代战斗机，苏-35以零战损的成绩击落了多架乌军战机。这说明在空战方面，苏-35至少能够碾压第四代战斗机。
可是对中国来说，仅仅能够碾压第四代战斗机是远远不够的，中国周边的潜在对手，几乎都装备了四代半战斗机甚至是五代机，直面第四代战斗机的机会反而不多。苏-35面对苏-27、米格-29的时候占尽优势，是因为拥有更好的雷达与导弹，可是在面对F-16V、阵风这些四代半战斗机的时候，苏-35的这些优势全部变成了劣势，其实战能力无法令人感到放心。
而解放军在装备了苏-35之后，几次内部演习结果，也暴露出苏-35不具备与国产新型战机抗衡的能力，甚至一度传出解放军怀疑俄罗斯出口的苏-35是阉割版本，直到多次与俄方确认后，才相信卖给中国的苏-35，使用的基本都是俄军自用的电子设备。
由于对苏-35的性能感到不满意，因此在采购了24架苏-35之后，中国再也没有追加订单，甚至就连俄罗斯最新的苏-57战斗机都失去了兴趣。而苏-35在解放军手里连当小甜甜的机会都没有，直接就变成了牛夫人。唯一的价值就是在日常防空识别区的巡逻任务中，充分发挥不害怕暴露电磁信号特征、航程远、机动性强的优势，与外军飞机玩一玩模拟格斗。
以如今的眼光来看，中国买苏-35绝对是一笔多此一举的交易，那么当年为什么还要采购苏-35呢？有一种说法是平衡中俄两国之间的贸易，中国一直处于对俄贸易顺差的状态，手里握着一大笔卢布，就顺便从俄罗斯那里采购了一批军火。
还有一种说法是，2014年那段时间，解放军正好迎来了苏-27的退役期，上世纪90年代从俄罗斯那里进口的苏-27战斗机，因为寿命到期开始成批量退役，在成飞产能不足、歼-20战斗机的服役时间无法确定的情况下，直接从俄罗斯那里采购一批苏-35，填补苏-27退役留下来的编制缺口。
当然，中国能下定决心采购苏-35，还有一个非常重要的原因，那就是低估了自己的装备发展速度，2010年之前，中国甚至还在未完善歼-11B战斗机而苦苦挣扎，正在批量生产的歼-10A战斗机，综合性能也只是达到了F-16C/D的标准。
反观俄罗斯的苏-35战斗机，很早之前就是一款“网红武器”了，早在上世纪90年代，俄罗斯就向外界展现了第一代苏-35战斗机，并曾参加过韩国空军的战斗机竞标，虽然最终不敌美国的F-15K战斗机，但当时苏-35凭借远超苏-27的纸面数据，成为了早期中国军迷心目中的心仪武器。在第一代苏-35基础上改进而来的苏-37战斗机，更是凭借着各种眼花缭乱的超机动，一度被认为是性能仅次于F-22的超级战机。
当时中国作为苏-27的装备大户，也曾多次传出要引进苏-35的小道消息，只不过在军迷的翘首以盼之下，苏-35却迟迟没有落户中国。这其中的主要原因就是第一代苏-35并不成熟，俄军自己象征性的装备了几架就放弃了。直到2008年，第二代苏-35战斗机开始试飞，第二代苏-35相比第一代苏-35更加返璞归真，放弃了华而不实的三翼面气动布局，沿用了苏-27的常规气动布局，并通过加强机体结构的方式，大大强化了苏-35的载弹量与使用寿命。并且苏-35还装备了俄罗斯新一代航电系统，雷达号称拥有400千米的最大探测距离，能够发现90千米外的F-22战斗机。
从纸面数据来看，苏-35的确强于当时中国现役所有战斗机，哪怕是在研的歼-10C与歼-16都不是苏-35的对手。至于歼-20，对于当时的中国来说是一个高风险项目，谁都不敢打包票歼-20一定能研发成功，更不敢保证歼-20的性能会达到设计标准。
在俄罗斯愿意出口苏-35的情况下，中国作为侧卫战斗机的使用大国，很难做到不动心，并且中国始终是抱着学习的心态，对苏-35高看一眼。可以说，通过采购苏-35，中国才彻底摆正了自己的位置，过去以为自己的航空技术相比美俄有较大差距，结果却发现俄罗斯新一代战斗机不过如此，不仅远不如歼-20，甚至连歼-10C和歼-16都比不了。在引进苏-35之前的10年时间里，中国一直处于“闭门造车”的状态，原以为自己还有很多东西需要向俄罗斯学习，结果突然发现自己都可以当俄罗斯的老师了。
如果中国对苏-35的性能非常满意，并追加了后续订单，那对中国来说才是“大难临头”了。以苏-35在乌克兰战场上的表现，若中国将苏-35作为主力战机使用，印度、日本恐怕都会重燃起侵犯中国领空的想法了，美国政府也不会表示“无意与中国爆发冲突”了。很多人总是以“山寨不如原版”来借机暗讽中国战斗机，以俄罗斯战斗机表现不好为由，认为中国战斗机性能只会更差。
《意见》提出，要推动外贸质升量稳，优化外贸综合金融服务。其中既涉及传统货物贸易，也包括加快培育外贸新动能、大力发展服务贸易和数字贸易等新内容。
但是从中国对苏-35的态度就可以看出来，中国这边的“山寨型号”，早就完成了对原版的超越，黑子们忘了中国有一句古话叫做“青出于蓝而胜于蓝”。而且苏-35被乌克兰先进的防空导弹击落，并不是一件很丢人的事情，因为战斗机被防空导弹击落是再平常不过的事情了。一提起海湾战争，许多人都会想当然的以为联军轻松掌握制空权，将伊拉克防空部队打的丢盔弃甲，然而事实却是在短短2、3个月的空袭行动中，联军损失了75架军用飞机，包括F-14、F-15、F-16在内的美国先进战机都被伊拉克击落过，而伊拉克使用的只不过是落后的防空导弹。以色列空军的F-16战斗机，也曾被叙利亚使用老旧的S-200防空导弹击落。
如今乌克兰手握北约最先进的防空导弹股票融资期限，击落几架苏-35是再正常不过的事情，相较于F-15、F-16被几十年前的苏制防空导弹击落，苏-35被现代化的北约防空导弹击落并不丢人，更不能作为俄罗斯战斗机不行的依据。